Главные новости Рудного – Qostanai Media

В экспериментальном режиме большегрузы марки БелАЗ получили необходимое обслуживание, можно сказать, с отрывом от производства – в период вынужденного простоя во взрывную смену.

Не менее важным является и тот факт, что время на запланированное ТО удалось сократить более чем в три раза. Успешному результату способствовала совместная работа сотрудников подразделения и команды «Производственной системы».

Качарский горно-добычной комплекс стал экспериментальной площадкой по внедрению «Производственной системы» в конце прошлого года. За это время навигаторам удалось лояльно настроить коллектив к изменениям и внедрить не один десяток проектов, нацеленных на улучшение производственных процессов. Один из последних – организация технического обслуживания самосвалов. По предварительным данным, охватив все аспекты процесса, ежемесячно инноваторам удастся сократить более 100 часов простоя большегрузов марки БелАЗ, и это только на Качарской площадке.

– Идея оптимизации производственных процессов не является спонтанной, – рассказывает инициатор идеи и по совместительству руководитель службы по операционной эффективности Марат Жумагулов. – Над процессами эффективности мы работаем ежедневно. Причем важно, чтобы вовлеченность исходила от каждого сотрудника, как это произошло в данном случае. После проведения хронометража ремонтов были определены потери. В ходе мозгового штурма обозначили ряд мероприятий, которые впоследствии позволили достигнуть эффективной работы. Этот процесс не завершенный. Мы продолжаем «улучшения» по направлению, теперь все их важно закрепить стандартами и контролем показателей.

Вторым этапом улучшений стала организация дополнительной точки в авторемонтном цехе для одновременного обслуживания сразу двух самосвалов. И эта задумка при поддержке коллектива ремонтников удалась. Заключительный этап – предложение проводить манипуляции во время организации взрывов в карьере. Таким образом, два самосвала БелАЗ за три часа вместо 20 прошли ежемесячное техническое обслуживание в период вынужденного простоя техники. Этот результат не последний. По задумке все десять БелАЗов, работающих в Качарском карьере, будут охвачены инновацией. Впоследствии весь процесс будет стандартизирован и тиражирован для других марок технологического транспорта на всех подразделениях предприятия. Так что высвобожденные 100 моточасовкачарскихБелАЗов – лишь первый результат.

В Качарском карьере работает 10 автосамосвалов марки БелАЗ различной модификации. Самым мощным по праву считается 220-тонник, поступивший на вооружение полтора года назад.

Служба по корпоративным коммуникациям АО «ССГПО»