Возврат к хорошо забытому старому рудничане пока еще не успели оценить. Не все даже заметили, что билеты, свернутые в рулоны, находятся у водителя автобуса. Маркированы как надо, согласно тарифам для разных категорий граждан: 80, 70 и 40 тенге соответственно.
Правда, водители сами в руки билет не дают и даже не предлагают. Некогда: нужно пассажира рассчитать, на дорогу смотреть, совершать манипуляции с бобинами из бумаги несподручно. Но если билет спрашиваешь, предлагают оторвать его от рулончика самостоятельно. Сказано – сделано.
Билетик обычный. Год выпуска – 2020. Можно даже желание загадывать, складывая цифры шестизначного номера посередине. Большинство еще помнит такие проездные документы.
Обилечивание пассажиров – острый вопрос, который еще недавно портил атмосферу взаимоотношений между заказчиком и перевозчиком.
Заказчик – городской отдел жилищно-коммунального хозяйства, автомобильных дорог и пассажирского транспорта в вопросе формирования тарифа нередко ссылался на неполную картину, которую предоставлял перевозчик.
Самый крупный в Рудном – ТОО «РудныйАвтоТранс». Скользким был вопрос о том, за чей же счет должна осуществляться печать билетов в типографии.
В настоящий момент этот вопрос себя исчерпал. ТОО напечатало билеты на свой счет, стимулом к этому послужило еще и требование налогового законодательства. Вот сейчас все в ажуре.
Надо бы только научиться спрашивать и брать билет в автобусе, равно как и чек в магазинах. Это документ, который не только наполняет финансовую картину, но и служит, во многом, защитным инструментом, случись что-то…
В Костанайской области полицейские раскрыли схему систематического хищения дизельного топлива, организованную на одном из промышленных…
Однако подтвердил нарушение законодательства о естественных монополиях (далее…)
Водители ждут этого уже третий месяц, передает "ТоболИнфо" (далее…)
Он собирался ехать в Костанай, но потом перестал выходить на связь, сообщает "ТоболИнфо" (далее…)
Водители, пользующиеся автодорогой, продолжают платить за проезд, несмотря на то что на трассе активно ведутся…
Трассу полностью обновляют впервые за 30 лет (далее…)
This website uses cookies.